太原市恒瑞達工程技術有限公司

一
、改擴建(jiàn)的原因

隨著(zhuó)我國交通量的持續 华安县地址D5N芯视真嫪
、快速增長，通行(háng)能力不 丰原地址3w1F8自伦湿手(bù)適應的路段(duàn)會越來(lái)越(yuè)多 闸北区地址YY3m2视颛瑰情，對這些項目 應及(jí)早(zǎo)開(kāi)展適應(yīng)性分析，根據新的交通發展(zhǎn)預(yù)測(cè)，盡早在(zài)規劃(huá)層麵上(shàng)製定改擴建方(fāng)案 山西省地址83Zk6天宝夜流
。

二
、改擴(kuò)建 清镇地址41s生输品I(jiàn)難(nán)點

橋梁的加寬拼接是高速公路(lù)擴建的(dí)技術難(nán)點，新舊橋梁拼接區(qū)域的構造及施工技術直 接影響著橋梁拼接區域的細部構(gòu)造(zào)和施工質量
。橋梁(liáng)的基礎工程受新舊基礎沉降(jiàng)差異 郎溪县地址T39洲好衣版 的影 莎车县地址ByT集合口r(yǐng)響，導致橋梁拼接加寬的結構受力(lì)，尤其是預應(yīng)力混(hùn)凝(níng)土梁橋 孝义地址7ulz惹国8胖，新舊預應力混(hùn)凝 土的變形(xíng)對橋梁拼接施(shī)工影響大
。

三 丹寨县地址J16f7久驯姉中
、橋梁的(dí)拼(pīn)接形(xíng)式 西乌珠穆沁旗地址9917卡观戏输

新舊橋梁體係按上下部連接方式一般分為以下三種情 宣威地址mdqRc咪色原夜(qíng)況(kuàng)：

1) 新舊橋梁的上
、下(xià)部(bù)結構相互(hù)分離

施(shī)工 嘉定区地址377全进妻替(gōng)難度(dù)小(xiǎo)，不(bù)同步變 尖扎县地址1ZL中王站秘(biàn)形會造(zào)成連(lián)接(jiē)部位的鋪裝層出現(xiàn)縱向裂縫
。曾(zēng)在廣佛高速擴建 中采用，目前應用較少
。

2) 新舊橋梁的上 防城港地址FPJ片暴让在(shàng)
、下部結構相互連接

加寬橋與原(yuán)橋之間聯係成(chéng)為整體，減小各種 安平县地址2k6c4九一必备(zhǒng)荷 台南县地址64z1屁动区村(hé)載作用下新老橋連接處產(chǎn)生過大的變形
。但加寬橋基礎沉(chén)降(jiàng)大於老橋(qiáo)基(jī)礎沉降時，產生的附加內力較 黄龙县地址Mh1j国语属加(jiào)大，將會使下 丹巴县地址gaar羞肉情越(xià)部(bù)構造中帽 梁
、係梁等(děng)連接(jiē)處產生裂縫(féng)，上部構造連接處也可能(néng)產生裂縫
。

3) 新舊橋(qiáo)梁的上部結構連接
、下部結構分離 沈阳地址TEP花网咖宅

加寬橋與原橋 江门地址7SzXv练扒V首(qiáo)的下部結構相(xiāng)互不產生影響(xiǎng)，上部 长岛县地址Y2ls9产鬼表现(bù)構(gòu)造連接對下部(bù)構造產生的內力影 永川地址Ln5wH村叉片控(yǐng)響 很小
。但新老(lǎo)橋下部的不均匀沉(chén)降將直接影 宁陕县地址snmuT计算尿脱(yǐng)響(xiǎng)上部結構拼接(jiē)位置的受(shòu)力
。 根(gēn)據目前應用的情況 建瓯地址4Dmr校麻甩出(kuàng)來看 牟定县地址QrN3乙浮周v，上部連(lián)接
、下部分離已成為新舊(jiù)橋梁拼(pīn)接方 铁力地址2dX人丁啊骚(fāng)式(shì)的主流，並 在應用中積 滨州地址14N尖送是巨(jī)累(léi)了豐 紫金县地址36f7污屏版(fēng)富的經驗：通過(guò)在設計中考(kǎo)慮(lǜ)對新橋(qiáo)基礎留有一定量的富餘承載力(lì)
、 樁基礎施工嚴格控 黄平县地址7qs0Q攻粗级亲(kòng)製沉(chén)澱層厚度(dù)，減少新舊橋梁的(dí)沉降差；采用 南京地址nv3P9号作所无(yòng)措施提高橋梁 滕州地址i29wF部列花场(liáng)的橫向 聯係(xì)，使新(xīn)舊橋梁(liáng)協 成都地址2H5q合攵航牝(xié)同受力 筠连县地址2drf爱无坛总(lì)；應盡可能推遲橋梁(liáng)拼寬(kuān)濕接(jiē)縫混凝土的澆築時(shí)間，以使 新建橋梁的大部 罗田县地址aa7线酒衣文(bù)分樁基沉降 金沙县地址tcEnpr第0羞
、混凝土(tǔ)收縮徐變能夠完成
。

四
、通(tōng)車狀態(tài)下的橋梁拼接

為了避免(miǎn)縱(zòng)向裂縫的產生，而采用上 泾县地址7VX1H邪餐视(shàng)部梁板剛性連接時，在接縫混凝土 天峨县地址61f网下看扣(tǔ)現(xiàn)澆(jiāo)施工後到(dào) 生成足夠強度 祁东县地址Tz2Mt回信美后(dù)期間，避(bì)免車輛荷載(zǎi)的作用使接縫(féng)兩側的梁板產生的相對位 池州地址9yM利泄爱长(wèi)移就尤為重 要，這(zhè)也將成(chéng)為不能封閉交通的改擴建項(xiàng)目的施工難點(diǎn)
。 在空心(xīn)板梁拼接時 工布江达县地址9oGH油丝臀长，首(shǒu)先拆除(chú)老橋外側護欄 成都地址nchq朝伟伦用(lán)及邊板懸臂，在老橋外側邊板上種 青州地址HIKLF操不月尤(zhǒng)植連接 苏尼特右旗地址7y8U2子九侣8 件，連(lián)接件(jiàn)由(yóu)鋼板
、種植螺 英吉沙县地址nWI清葫郎黄(luó)栓 庄浪县地址eRc9K尿酸宾群
、連接鋼筋組(zǔ)成
。連 会宁县地址m50朵好罩全(lián)接鋼筋與新板預埋鋼(gāng)筋進行焊接 阿拉尔地址fM7qF摄B红润(jiē)， 然後連 从江县地址54va高身追猎(lián)接(jiē)老橋與新拼橋(qiáo)的橋麵鋪裝鋼筋
。為(wéi)保證行車狀態(tài)下(xià)澆築混凝土(tǔ)的質(zhì)量，在澆 縱向接縫混(hùn)凝土之前，臨時用型鋼成對夾 通城县地址Z22C巴入妇牛(jiā)固(gù)縱向接(jiē)縫兩側新
、老(lǎo)空心(xīn)板，隨後澆築 墨竹工卡县地址dltk产洗王和(zhù)縱 向接(jiē)縫及橋麵鋪裝砼，待砼達到(dào)設計強度，拆除臨時固定的型鋼，從而實現 滦平县地址EW8RM大姨友八(xiàn)新(xīn)
、老橋 體係直接(jiē)連(lián)接 宜春地址66hG新宝u厕(jiē)
。

五
、互通改造設(shè)計

互通式立交是高速公路中的重要組(zǔ)成部分，伴隨 木里藏族自治县地址XXP身隐严在(suí)著跨綫橋梁以及既有匝道的改建，工程(chéng) 難度和(hé)工程量都(dū)很大 清徐县地址rYfu3水合v口
。為此 华池县地址9C17果琪丹第，建議在規劃(huá)階段對(duì)此予(yú)以重視
。在(zài)總 浏阳地址E9Z0住对h我(zǒng)體 富宁县地址5MTc死察a(tǐ)設計上對互(hù)通式立 交進行詳細的(dí)調查和分析 博兴县地址k1bxm屄短哥打，或設置
、或預留 哈密地址wg4菊宿潮纲
、或分期實(shí)施(shī)，努力(lì)做到合(hé)理
、明確 岑溪地址39yOS播最待老
。互(hù)通 區橋下(xià)淨空的不(bù)足會產 兴山县地址bCnOD那集(chǎn)生局部的工(gōng)程難點，拆除改建的費用(yòng)往往不低，結構物跨(kuà)徑的預 留就顯得尤為必要(yào)，應達 松桃苗族自治县地址Ent乳写裆旗(dá)到經濟
、美觀
、適(shì)度超前 无棣县地址Y9Lh6烟火钢日(qián)的(dí)目的，設計中(zhōng)應注意：

1) 適應新(xīn)的路網規劃和交(jiāo)通量(liáng)，增(zēng)設(shè)互(hù)通
、調整功能定 上蔡县地址x57rG夜恋服娇(dìng)位
。

2) 根據轉向交(jiāo)通量的變化情況(kuàng)，調整互通(tōng)型(xíng)式，滿足被交路(lù)及沿綫經濟和路網發展 的需要 夏县地址cUHq放國章女(yào)
。

3) 將長匝道(dào)改造 淮安地址B89bz快猫的耻(zào)為雙車道，滿足新規範 嘉黎县地址53EK品西蜜最(fàn)的要(yào)求
。

4) 局部調整原匝(zā)道綫形(xíng)指標，盡量(liáng)減小(xiǎo)匝道改建範圍
。

5) 當適當 扎鲁特旗地址IIZt说h歩心(dāng)減小硬路肩寬(kuān)度也無法滿足(zú)淨空要求時，匝道可從跨綫(xiàn)橋邊 沐川县地址05I7x光高m绳(biān)孔穿越 德庆县地址puRn培训We，匯流後再(zài)並入主綫 钟山县地址4a94卡时国
。

6) 特(tè)殊及(jí)困難(nán)條件下，局部拆建上跨主(zhǔ)綫的匝道橋 汪清县地址l4Z9魂在社萌，結構物特殊設計（降(jiàng)低結構物 建築 永修县地址TvL4女熟生暖(zhù)高(gāo)度）
。

7) 被交道路(lù)采 旬阳县地址nJQbK五夜酥喷(cǎi)用拆建與(yǔ)新建相結(jié)合的方法
。

8) 單側拓寬時，部分匝道外移，設計中應(yīng)特(tè)別關注新老匝道(dào)的銜(xián)接
。

9) 樞紐的改(gǎi)擴建必須認真做好 寿光地址3q4u虐欧y韩(hǎo)交通(tōng)組織設計 苍南县地址79v21市第牙颜
。

工程案例

我公司於2009年在(zài)京 海丰县地址56K漫AbH(jīng)珠高速河南(nán)安陽(yáng)段對其橋梁混凝土護欄(lán)進行切割